Serie 22 DT

La Serie 22 DT è stata sviluppata e omologata appositamente per l’utilizzo nei cosiddetti veicoli “bivalenti”, dotati di motori a funzionamento combinato gas naturale / benzina.
Il progetto anticonvenzionale, con una piccola massa percorsa dal flusso, ottiene il risultato di una risposta rapida in relazione ai cambiamenti della temperatura, poiché la temperatura è misurata da un sensore NTC o PT collocato direttamente dietro la membrana di separazione in acciaio inossidabile.
La stessa membrana trasmette la pressione attraverso un capillare a una cella di misurazione in silicio, montata in modo tale da essere priva di sollecitazioni.

Un modulo elettronico, collegato ai sensori attraverso conduttori flessibili, esegue l’elaborazione del segnale per la pressione e per la temperatura.
Montati sul retro del modulo elettronico, il quale è collegato direttamente alla spina di connessione a 6 poli, si trovano le componenti per la compatibilità elettromagnetica (EMC).
Una caratteristica speciale è costituita dalla refrattarietà alle interferenze provenienti da campi elettromagnetici fino a 200 V/m.

Specifiche Tecniche
Campo di pressione PA-22 DT 14 bar Manometro sigillato, Punto Zero alla pressione atmosferica (nel giorno della taratura)
Sovrapressione 25 bar
Alimentazione 5 V ± 0,25 V
Uscita 0,5 V…4,5V radiometrica
Campo di temperatura -40…140 °C
Precisione (campo compensato):  ± 4 %FS (-40…0 °C)  ± 2 %FS (0…90 °C)  ± 4 %FS (90…125 °C)
Isolamento a 45 V 10 MΩ
Attacco di raccordo per la pressione M14 x 1
Vibrazione 250 Hz a 35 g 2000 Hz a 15 g, assi X/Y/Z
Protezione EMV EN 61000-6-1 fino a -6-4
Materiale a contatto con gli Acciaio inossidabile 316L (DIN 1.4435), ambientali fluorosilicone elementi (FVMQ)
Spina Tyco AMP (6 poli) C-284716
Uscita della temperatura NTC, 5 kΩ a 25 °C
Classe di protezione IP67
Peso 36 g
Opzioni Altri campi di pressione e altri materiali su richiesta